欧盟关税同盟工作。但显然,政府没有

日期:2019-01-30 06:02:01 作者:雍稚 阅读:

有时候,一个有用的官僚工具可以做的最具破坏性的事情是无缝地工作当它被吸收到我们的基础设施中时,它逐渐使自己如此普通和不可见,我们认为我们不再需要它所以它与我们的欧盟整合很多,并且,特别是,唐宁街的海关似乎已经证实,在英国脱欧之后我们不会与欧盟建立任何形式的长期关税联盟它的自满情绪是危险可预测的 - 而且可以预见的危险其关键在于,关税同盟相对简单不同于单一市场包括货物(和服务,资本和人员)自由流动,并确保其统一标准,关税同盟就像欧盟周围的关税防火墙一样,从外面进入欧盟的货物无论是抵达雅典还是面临同样的关税,里斯本或费利克斯托一旦获得关税,他们就有权在所有欧盟成员国自由旅行并加入复杂的供应ains在关税同盟之外,事情变得更加复杂我们可能会与欧盟达成零关税协议,但如果我们与中国,澳大利亚或美国签订贸易协议,我们将削减对这些国家的关税欧盟保留它们如果爱尔兰和北爱尔兰之间存在开放的边界,那么美国的农产品 - 例如氯化鸡 - 将无法抵达英国免税,然后进入爱尔兰(然后是欧盟其他国家)由于必要的欧盟税收或法规而无所畏惧这就是为什么挪威在单一市场但不在关税同盟中,在其与瑞典的边界上进行海关检查爱尔兰的硬边界不仅仅是一种不便,这是一种存在的侮辱为了增加殖民主义的历史性伤害,分区和麻烦新的边境基础设施不仅会奖励开放的旧伤,而且会成为一种即时的安全威胁同时,可能会破坏伊雷尔岛贸易可能使供应链变得不可持续,并使边境两边的企业陷入困境同时,英国要求爱尔兰人完全无视自己的法律,以满足我们对仅限英国的贸易协议的需求,这说明了这个政府的有毒组合例外与妄想这是欧盟目前的制度,英国是其中的一部分 - 它将所有欧盟成员和摩纳哥归为一组欧盟将其定义为“所有货物自由流通的单一贸易区,无论是在欧盟制造的或者从外部进口“这意味着,如果货物从另一个国家进入欧盟,只有在他们第一次进入集团时才会发生关税或支票一些工党和保守党国会议员以及自由民主党人希望英国在英国退欧后留在这里工党提出,但现在由唐宁街排除,这将看到英国在离开后与欧盟签署自己的海关协议,允许一些分歧欧盟已经有三个单独的双边关税联合国土耳其,安道尔和圣马力诺的离子安排唐宁街在排除任何未来关税同盟的成员资格时提到的这个想法仍然含糊不清,但这意味着更宽松的交易将允许英国自己制定与非欧盟国家分开的贸易协议,这对许多Brexiters来说至关重要但它可能最终成为术语的变化Craig Oliver,前10号通讯负责人,发推文说他想知道这是否是一个政治伎俩,“用不同的名字命名并说它不一样“问题不仅仅是关于爱尔兰关税同盟允许来自非洲大陆的货物进入英国港口,反之亦然,在滚动,滚动的基础上,没有支票和红色英国退欧后所有英国港口新支票的引入嘲弄了Brexiters对与欧盟成员资格相关的费用和官僚主义的抱怨我们需要大量的货车公园(未建一年才能完成)以适应q随着新的海关基础设施和数千名工作人员的出现和延迟这将成为现代英国国家有史以来最官僚主义的努力之一与此同时,我们退出关税同盟将扼杀依赖的准时制造业真正无摩擦的货物进出英国 那么,Theresa May如何能够倡导这样的行动呢与英国退欧的其他方面一样,它与关税同盟本身关系不大,与总理的言论和工作有关空洞的口号“全球英国”为了荣耀,虚荣和怀旧而要求新的贸易协议,即使政府自己的研究表明他们不会取代欧盟贸易或阻止我们变得更穷,而且许多强硬派似乎不仅仅基于原则而厌恶欧盟的工具唐宁街的决定可能只与五月职业生涯的威胁终止有关如果她敢于为Brexiteers蔑视他们,那么政府已经与欧盟签署了明确提到关税同盟的协议根据12月联合报告第49段,英国将“完全符合这些规则现在或将来支持......全岛经济和1998年[耶稣受难日]协议的保护的关税同盟“在政府中没有人我们还能够解释英国如何在同时离开关税同时遵守这一承诺爱尔兰人厌倦了被解雇,光顾和被布里克斯人忽视,不会让政府摆脱困境如果我们拒绝12月的协议,我们拒绝与欧盟达成任何协议2016年之前,英国海关最麻烦的方面是M20高速公路上偶尔排队的货车现在它有可能削弱英国制造业并扭转爱尔兰和平进程政府本身决定它的海关政策不是关于证据,妥协或国家利益,而是关于新帝国的幻想,