分包商拉动报警信号

日期:2019-02-11 05:16:00 作者:伏渠 阅读:

空中客车公司在图卢兹,多米尼克·德维尔潘展示了支持航空航天业的意愿它宣布了8000万欧元的可偿还预付款措施认为不足图卢兹(南部 - 比利牛斯),区域记者虽然A320的纪录,36个方案转动的生产线已每个月很快组装后,订单正在寻找好的下一个四年,A380成功运行主要机场在认证之前进行最终测试的世界,从来没有像今天的分包公司的雇主和雇员那么担心未来在周二下午在图卢兹与德维尔潘和其他四位部长举行的圆桌会议,空中客车公司转包的企业领导人没有寻求最小化的问题,他们面对欧洲飞机制造商宣布的限制 A380的延迟不影响其关于财务预测和中小企业就业前景A380延迟的影响的影响,他们惊动了不平衡欧元兑美元,重组中的链条公布分包商和供应商,以及银行和金融市场短期需求与工业计划实施之间的差距越来越大 “有银行界和航空之间的不匹配,结果中我们需要财政进入了我们的资本和航空业的周期,”马克先进ALAUX,工程公司Cauquil的头 “我们需要银行家的支持,但在空客计划的持续时间内,”Mecahers的代表补充道伯纳德OurmièresCEO Sermi,体现服务企业和小企业的担忧,“小心有什么需要的分组空中客车不分组破损和中小企业的消失 “几分钟前,空中客车公司总裁路易·加洛瓦回忆说,他的目标是严格限制的分包商空中客车公司,其数量”现场对话“,并鼓励他人为子一起加入级联治疗 “主要问题是美元兑1.30欧元以及额外成本增加30%的风险被拖入一项主要的搬迁政策,成千上万的裁员 “作为Latécoère的CEO,空中客车公司的合作伙伴,弗朗索瓦Junca,谁拉警报,总理说:”我们再也不能离开欧洲央行(ECB)单独行动“然后在他的演讲中呼吁建立一个真正的“金钱盾牌”一些人,相信梦想,捏着听这些话这是事实,在他的图卢兹讲话,德维尔潘已经选择了一个潜在的候选色调,或者至少想含蓄地批评了他的内饰,运动候选人部长并且,例如,启动无疑虑:“许多人认为,我们必须放弃法国模式,最低工资,我们的福利制度,拆除我们的公共服务......这不是正确的解决方案 “对于航空航天转包航空措施外,总理宣布在接下来的招标竞争力集群50000000欧元 2006年有超过4000万欧元的可偿还预付款和2007年法国六个航空地区的40多欧元,同时要求这些地区的股份增加一倍 “这是不正确的,每一个措施宣布,政府不得不额外开支,同时降低他们的手段地方当局,”感叹马丁·马尔维,南部 - 比利牛斯的区域市政局主席,